東日本最後の国鉄近郊型電車‐しなの鉄道115系‐

湘南色乗車記　小諸▶軽井沢新幹線が通らなかったことで、逆に昭和レトロな町並みが残ることとなった小諸。ここからしなの鉄道に乗って … 続きを読む東日本最後の国鉄近郊型電車‐しなの鉄道115系‐

さわやか信州小諸　昭和レトロな地方都市を歩く

JR小海線に乗って、中込駅から小諸駅までやってきました。改札を抜けると、「歓迎！さわやか信州へ‼」の文字が出迎えてくれます。ここ … 続きを読むさわやか信州小諸　昭和レトロな地方都市を歩く

1985年（昭和60年）3月14日に、水戸ー北鹿島（現：鹿島サッカースタジアム）間で開業した、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線。
国鉄再建の真っ只中に、日本鉄道建設公団により建設が進められた、東関東を走る高規格鉄道路線です。続きを読む鹿島臨海鉄道　昭和60年鉄道に乗る

地方のローカル線に乗れば、古い国鉄車両が活躍している。そんな光景も過去のものになりつつあります。例えば、国鉄時代に大量に造られた … 続きを読む小湊鐵道キハ40　ボックス席の旅

京成、京王、京急、阪神、京阪などの私鉄路線。開業当初は路面電車でした。いずれも今日では立派な鉄道路線として成長を遂げており、都市 … 続きを読むとさでん沿線と軌道　昭和初期の都市間路面電車の姿

北陸新幹線が開業し、JR東日本管内から115系やキハ40系などの”身近な国鉄型”が姿を消した今、かつての幹線を”急行”が走り始めました。続きを読む旧北陸本線・信越本線　急行乗車記

それでは、いよいよサンライズ瀬戸のラストスパートです。

コーヒー片手に、琴平までの約40分を楽しみます。

坂出まではもと来た道を戻り、多度津からは土讃線に入ります。瀬戸内に面した都市部から離れ、のどかな平野部を南下します。続きを読むサンライズ瀬戸　琴平行き乗車記

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この列車は　特急あずさ５号　南小谷行きです　１号車から３号車は　途中の　松本止まりです。続きを読む特急あずさ５号　南小谷行き

移動需要が激減したコロナ禍に高い乗車率を保ったサンライズ。日本ではまだ、この長距離列車が必要とされているみたいです。